北京:自动驾驶“路考纲领”颁布

宣布:2018-2-03 11:32  来历:北京日报   作者:admin888次

  自动驾驶“路考纲领”颁布

  自动驾驶车辆路途测试有“考试纲领”了。昨日,市交通委联结市公安交管局、市经济信息委宣布《北京市自动驾驶车辆路途测试威力评价内容与法子(试行)》以及《北京市自动驾驶车辆封锁测试园地手艺请求(试行)》两份文件,经由过程评价的车辆才有资历举行上路测试。评价中,车辆不只要实现会车、过限宽门、窄路掉头、坡道泊车以及起步等动静驾驶工作,还要查核对路途、标志标线的认知威力及对交通法例的遵循威力。车辆要经由过程测试,门坎比人考个驾照还高。

  车辆要看懂批示手势

  根据规则,评价内容分为认知与交通法例遵循威力评价、执行威力评价、应急处理与人工染指威力评价、综合驾驶威力评价、网联驾驶威力评价等五个方面。也就是说,自动驾驶车辆也要经由过程交规实际、倒车入库、摹拟上路等传统驾考科目的查核。

  自动驾驶车辆起首要看懂交通标志文字或者符号,根据其传送的引诱、限定、告诫或者指示信息行驶。评价标志很多于5种,包含但不限于禁令、告诫、指示标志等。别的,还要根据路面上的各类线条、箭头、文字、立面标识表记标帜、崛起路标以及轮廓标等传送的信息行驶,当然另有红绿旌旗灯号灯的行驶测试。

  有意义的是,“交通批示手势”评价项中指出,要在封锁测试园地穿插路口配置路途交通批示职员,自动驾驶车辆依据批示职员做出的交通批示手势行驶。

  侧方泊车不患上超1.5分钟

  记者注重到,五大评价方面细化为40个小项,打分名目很是多。在执行威力方面,包含曲线行驶、直角转弯、升沉路行驶、过限宽门、窄路掉头、坡道泊车以及起步等。此中,窄路掉头时间不患上跨越5分钟;坡道泊车以及起步要在30秒内实现。

  在综合驾驶威力方面,自动驾驶车辆的评价尺度远高于平凡驾考,可以说是要到达“老司机”程度。比方,让不少新手司机头疼的倒车入库,两次进出实现时间不患上跨越3.5分钟;侧方泊车一次入库、出库时间不患上跨越1.5分钟。

  别的,自动驾驶车辆还需求具有极度气候以及特殊路段的通行威力,比方雨区路途、雾区路途、湿滑路面、遗撒路面等,在雨天的前提下,自动驾驶车辆应感知周边情况,能加速或者者坚持车速,并开启危险报警闪光灯。

  2秒内实现接收紧迫泊车

  自动驾驶最首要的是保障交通平安,这一点在评价内容上也有体现。比方,经由过程人行横道线时自动加速,遇行人泊车让行,会车时与对方车辆坚持平安间隔,经由过程公交车站注重有没有行人横穿路途,经由过程黉舍区域时车辆应当加速至每一小时30千米如下等。

  在应急处理与人工染指威力方面,遇到毛病,自动驾驶车辆应经由过程人可感知的体式格局揭示测试驾驶员,自动或者借助驾驶员染指正当加速,终极将车平稳停入平安区域并开启报警闪光灯;测试驾驶员需求随时随地地染指并接收自动驾驶车辆,并能在染指车辆后失常任务;紧迫泊车时,自动驾驶状况到驾驶员接收泊车不跨越2秒。

  按照文件请求,自动驾驶车辆在测试时需求配置响应的场景。失常环境下,测试的场景为白日、好天、能见度在500米以上。最首要的是,自动驾驶车辆速率限定在每一小时60千米内。

  争道抢行一票反对

  评价满分为100分,采用扣分制,80分以上才算经由过程测试。呈现起步时车辆后溜,后溜间隔小于30厘米;不克不及按照交通环境应用喇叭的;遇后车收回超车旌旗灯号不让行的;制动不服顺的都将根据扣10分处置。

  更为严厉的是,“考试纲领”另有“一票反对”名目。呈现起步时车辆后溜间隔大于30厘米;产生交通事故;争道抢行,妨害其余车辆失常行驶的;行驶中不克不及坚持平安间隔以及平安车速;不按交通标志、标线以及交通讯号灯行驶等近30种驾驶情景之一时,路途测试不外关。(记者 孙宏阳)

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